- La obra vial coordinada por la Secretaría de Desarrollo Territorial y Urbano (SDTU) contempla la intervención de mil 550 metros cuadrados de superficie asfáltica.
- Los trabajos técnicos de fresado, bacheo y reconstrucción de la calzada proyectan optimizar los flujos de tránsito en el sector para beneficio de 35 mil usuarios directos e indirectos.
Tijuana.– Con el propósito de verificar el cumplimiento de las normativas de construcción y los tiempos de ejecución de la obra pública local, el presidente municipal de Tijuana, Ismael Burgueño Ruiz, encabezó un recorrido de inspección técnica en los frentes de trabajo de la calle Francisco Cárdenas. La intervención se localiza en el conector vial comprendido entre el bulevar Salinas y el bulevar Agua Caliente, una arteria estratégica para desfogar la carga vehicular de la zona central del municipio.
El proyecto de infraestructura, diseñado para mitigar el deterioro de la carpeta rodante en este nodo de conectividad, representa un impacto logístico directo e indirecto para un estimado de 35 mil habitantes y automovilistas en tránsito diario. Durante la supervisión, el primer edil Ismael Burgueño constató que la rehabilitación se ejecuta bajo criterios de durabilidad física con el fin de garantizar traslados urbanos más seguros, eficientes y dignos para la población civil.
Por su parte, la titular de la Secretaría de Desarrollo Territorial y Urbano (SDTU), Virginia Vargas González, precisó el desglose de los componentes de ingeniería aplicados en la vialidad. Los datos técnicos especifican una intervención lineal de 135 metros, la cual incorpora una superficie de mil 550 metros cuadrados de fresado (remoción de la capa asfáltica dañada), 120 metros cuadrados de bacheo estructural profundo y, finalmente, la colocación de mil 550 metros cuadrados de carpeta de reconstrucción total para restituir los niveles de servicio y rodamiento de la arteria.
La supervisión de la obra en la calle Francisco Cárdenas se inscribe dentro del eje de infraestructura y ordenamiento territorial del Plan Municipal de Desarrollo, enfocado en optimizar los ejes de conectividad interna de la ciudad. La intervención técnica a cargo de la SDTU en este tramo atiende de forma directa la saturación de los flujos de tránsito en una de las zonas de mayor demanda del municipio. Mediante la aplicación de procesos combinados de fresado y bacheo profundo, la administración local restituye las condiciones de rodamiento y la vida útil de la vialidad, agilizando la movilidad interbulevar y reduciendo los tiempos de traslado en la red vial metropolitana.
